Kit carrocería; paragolpes, estriberas, aletines,...

     Son modificaciones y/o cambios exteriores que se dan por razones puramente estéticas y personalizadas dados tanto en vehículos racing, tuning como en 4x4 por lo que se considera reforma de importancia (C.R. 8.52) y requiere;

- Proyecto Técnico

-Certificado Final de Obra

- Certificado de conformidad

- Certificado de taller

       Lo único que nos deberá aportar será:

1)  Fotografía de la documentación del vehículo ( Ficha Técnica del Vehículo y del permiso de circulación).

2)  Fotografía del certificado de taller.

3)  Fotografías del vehículo (frente, trasera y laterales).

4)  Fotografías de detalle de los elementos incorporados y/o modificados.


       Consideraciones a tener en cuenta;

        Paragolpes o defensa delantera:

- No podrá sobrepasar el ancho total del vehículo y el conjunto del paragolpes tendrá que cubrir el ancho de vías.

- No puede impedir ni reducir la refrigeración del motor, ni influir en la distorsión del haz de luz de los faros.

       Paragolpes trasero:

- No podrá sobrepasar el ancho total del vehículo y el conjunto del paragolpes tendrá que cubrir el ancho de vías.

-Por ejemplo en vehículos 4x4, la altura máxima del elemento al suelo no podrá ser superior a 550 mm (también se tiene en cuenta en las modificaciones de altura).   En caso contrario habrá que instalar una barra antiempotramiento a una altura de su borde de 550 mm.

Estos elementos pueden ser de un fabricante en concreto, de fabricación artesanal o se podrá utilizar el propio elemento original (paragolpes, estriberas,…) y añadir elementos de fibra y así conseguir una estética deportiva y personalizada.